大成创新成长基金认为大众入股传言甚嚣尘上江淮汽车股价10天内

大成创新成长基金认为大众入股传言甚嚣尘上江淮汽车股价10天内

股市预测 大成创新成长基金认为大众入股传言甚嚣尘上江淮汽车股价10天内 2020-05-31 755 0 传闻中的对大众汽车公司的并购使得安徽江淮汽车600418股份)集团有限公司(600418。上海汽车(以下简称“江淮汽车”)及其控股股东安徽江淮汽车集团控股有限公司(以下简称“江淮控股”)成为舆论焦点。

针对上述传言，JAC当时迅速宣布，在与大众合资合作开发新能源乘用车的基础上，双方一直在讨论进一步深化合作。然而，截至公告之日，双方尚未形成任何正式计划，双方能否形成合作、具体合作方式和可能的批准存在很大的不确定性。

在这一“丑闻”再次被报道后，JAC在2020年5月22日和26日宣布，JAC计划在向其控股股东JAC控股进行书面调查后引入战略投资者。JAC控股引入战略投资者不涉及JAC控制权的变化。目前，尚未形成最终计划，这一问题仍存在很大的不确定性。

事实上，JAC和大众已经有了合资企业。2016年9月，JAC与大众(中国)投资有限公司签署了合资合作谅解备忘录。双方打算在新能源汽车领域建立一个新的合资企业。2017年6月，JAC在大成创新成长基金，与大众签署了《合资合同》协议，共同生产新能源汽车。同年12月，江淮大众汽车有限公司正式成立。

汽车分析分部的任万福认为，从目前来看，大众汽车在江淮的股份基本上是确定的，但数量和比例都有疑问。“来自各方的综合信息基本上可以证实，战略投资者是公众。如果消息属实，江淮可以利用群众的力量解决研发投入、技术进步等问题，回馈自己的品牌。”

“过去两年，JAC的销售额急剧下降，目前正处于亏损状态。它需要引进外部资本。大众作为世界领先的汽车公司，是JAC的最佳选择。从大众的角度来看，其在中国的新能源汽车表现不佳。无论是一汽大众还是SAIC大众，新能源汽车的销量并不突出。”分析汽车部门的张翔表示，如果合作的消息属实，大成创新成长基金将是大众和江淮汽车的双赢局面。大成创新成长基金

相关数据显示，近年来江淮汽车的销量和性能都不理想。2017年，JAC出售了各种完整的汽车和底盘51。09万辆，比去年同期下降20%。58%；2018年的销售额是46。24万辆，比去年同期下降9.4%。48%；2019年累计销售额为42。1万辆汽车，比去年同期下降了8%。9%.不难看出销售量正处于持续下降的通道中。

就业绩而言，JAC 2017年的总营业收入为492英镑。3亿元，同比下降6.3%。33%，归属于母公司所有者的净利润4。32亿元，同比下降62.2%。83%；到2018年，营业收入将达到500英镑。9.2亿元，同比增长1.2%，大成创新成长基金92%，归属于上市公司股东的净利润亏损7。86亿元，同比下降28.2%。02%；2019年收入472英镑。86亿元，同比下降5.0%。58%，归属于上市公司股东的净利润1。60亿元，实现亏损。

然而，虽然江淮汽车近年来的市场表现不容乐观，但在新能源领域仍有一席之地。2017年，其新能源汽车收入为52。20亿元，占乘用车收入的15.9%。18亿元，32亿元。68%.据媒体报道，江淮汽车在新能源汽车的生产、研发和销售方面拥有最重要的资质，并拥有大量的现成产能。2019年，江淮汽车每年将生产42万辆汽车，但总产能高达80万辆，近一半产能闲置。

值得一提的是，此前也有报道称，大众集团还计划成为动力电池公司郭萱高科002074股份(以下简称“郭萱高科”)的最大股东。2020年5月28日晚，郭萱高科宣布有意

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