多少钱全国统一价格

文章目录：

1、盘点2021商用车：产品升级瞄准用户体验2、人到中年夫妻生活“力不从心”？如何正确选择伟哥？提高房事质量3、韩国色情业为何如此猖獗？100多万女性受害，打黄18年越打越黄？

盘点2021商用车：产品升级瞄准用户体验

来源：中国商用汽车网

春去冬来，不平凡的2021年过去了。在这“十四五”开局之年，国民经济发展迈上新台阶，商用车行业依旧保持高位运行，据中国汽车工业协会数据显示，2021年商用车销量479.3万辆，同比下降6.6%。随着环境变化市场已逐渐进入市场调整期。

近日，中国商用汽车网从行业事件和产品升级两个角度，对2021年商用车行业进行盘点。昨日发布《盘点2021商用车：行业进入发展调整期》，对行业事件进行盘点后。今日发布《盘点2021商用车：产品升级瞄准用户体验》，对2021年商用车产品升级情况进行全面盘点。

一汽解放J6L尊享版中卡

2021年上市的一汽解放J6L尊享版中卡开启了解放中卡的全新时代。通过前期市场调研，解放J6L尊享版直击用户痛点，为适应年轻化、个性化的市场需求，车身颜色和人车互动功能进行了多项升级。

解放J6L尊享版优化了座椅舒适性，匹配自动变速箱，极大缓解长时间驾驶带来的身体负荷，宽大的卧铺也为“以车为家”的卡友们提供了更好的驾乘体验。驾驶室平地板的设计让用户享有更多驾乘空间。加之产品动力升级，为用户提供更完善的金融衍生和服务保障，让这款“赚钱机器”既挣钱又省钱。

徐工重卡漢風P5牵引车

2021年初徐工重卡漢風P5牵引车亮相，在外观、安全性、驾乘体验、经济性、可靠性、智能化等方面聚焦客户需求与痛点，全面提升产品竞争力。

徐工重卡漢風P5牵引车拥有更高辨识度的全新外观，驾驶室通过国际最新、最严苛的碰撞测试标准，有效保护驾乘人员的安全。配置“LDWS、FCWS、ESC、AEBS、DFMS、TPMS”六大主动安全技术，多重保障驾乘安全。历经多轮高原、高寒、高温“三高环境试验”，满足各种苛刻环境下整车可靠性的要求。整车及关键零部件B10寿命可达150万公里。

徐工重卡漢風P5牵引车通过多方面人体工程学设计，为驾驶员提供舒适的驾乘体验。多重智能配置全面提升用车感受。并且在动力链优化、低风阻等各方面不断提升，带来更高效的用车体验。

一汽解放轻卡爬山虎平台

一汽解放轻卡爬山虎平台主要体现在解放虎V和J6F两大轻卡产品。根据山区复杂道路条件进行专项优化，更加贴合山区用户使用场景需求。

“爬山虎”平台可搭载解放动力CA4DB发动机或全柴Q23发动机。解放CA4DB发动机拥有四缸16气门技术，最大马力130匹，最大扭矩350牛·米。采用法士特8速变速箱，增加的挡位可以使头挡速比提升28%，拥有更高的传动效率。

值得一提的是，“爬山虎”平台产品机、箱、桥三大件均可实现4万公里长换油，更长的保养周期，能够更有效增加车辆使用效率。

2022款江铃域虎7皮卡

2021年亮相的2022款江铃域虎7皮卡面向商乘全能，让用户在满足工作与事业需求的同时，在不同场景下提供多样化的驾乘乐趣，体会不一样的精彩生活。

2022款江铃域虎7皮卡外观设计更加稳重、大气，驾驶室空间宽敞，真皮座椅更加舒适，中控台上10.1英寸的悬浮大屏配以智能系统，为用户提供一位AI智能伙伴。汽油版搭载福特Ecoboost2.0GTDi汽油发动机，最大功率62千瓦，最大扭矩350牛·米；柴油版搭载福特PUMA2.0T发动机，低扭表现出色，最低油耗仅百公里8.1升。另外，还配备采埃孚8AT变速箱，这套黄金动力配置组合，让用户驾驶新品可以玩转不同的路段。配备的分时四驱系统+后桥伊顿差速锁，4L模式下，扭矩将会放大2.48倍，面对坑洼路面依然能如履平地，使得产品的越野性能进一步得到飙升。

南京依维柯欧胜

南京依维柯欧胜自上市以来深受用户好评。以依维柯专业底盘为载体的依维柯智慧定制平台，拥有百余款基础车型，满足3000多种专业改装方案，可实现各类应用场景定制，覆盖客货两用、专业改装、物流运输和商旅通勤等细分领域。

依维柯欧胜拥有F1系列发动机+采埃孚8速手自一体变速箱组成的铂金动力链，可匹配2款不同排量的发动机，分别为F1A 2.0T、F1C 3.0T，功率最高可达125千瓦，扭矩达达400牛·米。

全系车型不仅能够满足国六的严格排放标准，还拥有超高承载、超大空间和有口皆碑的改装适应性，非承载式车身还确保车辆在强承载的状态下高效可靠、省心耐用，充分满足各细分领域及用户个性化、多样化需求。

2021款上汽大通EV30

2021年4月上市的新款上汽大通EV30，含13.88万起的长轴和12.88万起的短轴两款产品。在智能网联、三电系统、整车品质等层面全方位迭代进化。

2021款上汽大通EV30搭载宁德时代41.86千瓦时的磷酸铁锂电池，配备高度集成化电驱系统，续航超过300公里，充电15分钟续航可达75公里。1.898米的车身高度不再受高度所限，货箱宽度达1.7米，货箱容积6.3立方米，离地高度仅为0.54米，实现使用过程中的高适应性、高承载力和便利性。

2021款上汽大通EV30具备断电保护功能，并搭载ABS+EBD、安全气囊、倒车雷达等主被动安全配置，大大提升了汽车安全性能。

一汽解放鹰途

2021年12月中旬，一汽解放面向高端市场发布鹰途产品，以“价值、舒适、活力”为核心理念，面向高效长途干线运输、高安全的危化运输、高可靠专用车市场等领域，为用户呈现全生命周期成本最优的自主高端重卡新标杆，将有效推动国产商用车在高端重卡领域实现进口替代。

鹰途通过创领节油、卓越品质、极致安全体现鹰途的价值特性，通过驾乘智享、家居尊享、视听乐享体现鹰途的舒适特性，通过悦动时尚、智能交互、自由座舱体现鹰途的活力特性，从九个维度具体阐述了鹰途的产品内涵，为卡车司机带来智领全球的创新设计和感动至上的服务体验。

鹰途的发布，让“以车为家”的卡车司机能随时吃上热饭、洗个热水澡、睡个安稳觉、畅享娱乐生活，让运输过程更为轻松自由、安全舒适、充满活力和动力，同时，也将提升车司机的职业尊严，让卡车司机运营生活更体面，切实增强广大货车司机的从业获得感、职业归属感和生活幸福感。

中国重汽豪沃HOWO MAX

中国重汽豪沃HOWO MAX是中国重汽通过广泛的市场调研，专门为年轻一代卡车司机打造的网红潮流产品。拥有国潮风格的轩辕弓格栅、长城城墙格栅、金戈利刃大灯等潮流设计的。采用凸面风挡玻璃窗，进一步优化风阻系数，配备双透镜大灯和立体LED日间行车灯，在提升外观设计感官的同时，提供更好的行车视野和安全性。

动力方面搭载潍柴WP13系列480马力国六发动机，可选装中国重汽全球首创S-AMT16挡无忧换挡变速箱，匹配曼技术驱动桥，主减速比3.7，全面提升燃油经济性。

福田戴姆勒欧曼银河

福田戴姆勒汽车打造的全新高端重卡欧曼银河外观采用极具未来感、简洁流畅的车身设计实现了车辆空气动力学与客户驾乘空间的平衡，通过流体力学与仿真技术，增加电动可调导流罩等设计创新，实现风阻系数降低8%，油耗指标再降低4%。前面罩格栅孔采用参数化“星翼银河”的设计手法，网孔周围采用钻石切割型面呼应欧曼钻石大标，自动数字大灯打破传统灯光系统的束缚。

内饰设计融合巴西拉克依斯马拉赫塞斯沙漠里，沙湖相拥的美景带来的设计灵感，彻底告别传统粗放的功能堆砌，“沙漠湖泊”仪表盘布局流畅灵动、类曲面贯通式双液晶大屏、隐藏小桌板、冷暖杯托等细节设计理念，让“驾”、“乘”、“娱”等豪华体验变得触手可及。

其搭载的X超级动力链，传动效率高达99.7%，换挡响应时间仅需0.72秒，燃烧效率大于46%；车辆运行过程中，实时采集负载、车速、路况、坡度、转速等全路谱百余项信号，凭借每秒近亿次算力的运算支持，实时确保整车的动力、传动、燃油经济性、电子系统处于更优的运行状态。

全新沃尔沃FM卡车

全新沃尔沃FM卡车带来了诸多升级和创新技术。包括座舱空间增加，车门线调低，配备全新仪表盘、12英寸高分辨率动态显示屏、全新后视镜、乘客转角摄像头，以及第二代VDS动态转向系统。

新一代卡车系列为驾驶员带来了兼具舒适性、安全性、高效性的用车体验，在改善驾驶员日常生活的同时，亦帮助其创造更大商业价值。

不仅提供卓越产品和纯正服务，沃尔沃卡车联合沃尔沃金融服务还为客户提供最合适的定制化的融资及保险解决方案。通过分期贷款、融资租赁等多种融资模式，沃尔沃金融服务可帮助客户以更低门槛、更高的资金使用效率和更加优化的经营现金流，实现稳健运营，兑现商业承诺。

人到中年夫妻生活“力不从心”？如何正确选择伟哥？提高房事质量

声明：文章内容仅供参考，故事情节纯属虚构，意在科普健康知识，如有身体不适请线下求医。

夜幕笼罩着城市，华灯初上的街道上车水马龙。在城市的一角，有一座温馨的小宅，里面住着一对中年夫妻 —— 赵强和林悦。

赵强是一家物流公司的中层管理人员，每天在忙碌的工作中周旋，应对着各种货物调配和人员管理的问题。林悦则在一家花店工作，每天与鲜花为伴，将美丽和芬芳传递给每一个顾客。

这天晚上月色透过窗户洒在卧室的床上，原本应该是温馨浪漫的时刻，然而，赵强和林悦之间却弥漫着一种难以言说的尴尬和失落。

最近一段时间，两人在夫妻生活方面总是状况百出，赵强常常感到力不从心，那种无力感就像一堵墙，横亘在两人之间，让他们曾经甜蜜的亲密关系蒙上了一层阴影。

林悦察觉到了丈夫的异常，她温柔地问：“亲爱的，你最近是不是太累了？如果太累就好好休息，别太勉强自己。” 赵强无奈地叹了口气：“我也不知道怎么回事，就是感觉身体不像以前了，总是提不起劲。” 林悦虽然心里有些担忧，但还是安慰道：“也许是工作压力太大了，你要注意调整啊。”

这种情况持续了一段时间后，赵强决定去医院看看。在男科诊室里，他有些局促地向医生描述了自己的问题。医生微笑着让他放松，然后详细地询问了他的生活习惯、健康状况等。医生解释道：“你这种情况在中年男性中并不少见。

随着年龄的增长，男性的身体机能会逐渐下降，尤其是在性功能方面，可能会受到多种因素的影响。比如，长期的工作压力、不良的生活习惯，像抽烟、酗酒、缺乏运动等，都可能导致血管功能受损，影响阴茎的勃起功能。”

赵强恍然大悟：“原来是这样，那有什么办法可以改善吗？” 医生点了点头说：“目前有一种药物叫‘伟哥’类药物，它可以在一定程度上帮助改善勃起功能。不过这可不是随便吃的，我们得根据你的具体情况来选择。”

医生详细地介绍了 “伟哥” 类药物的原理：“这类药物的主要成分是西地那非、他达拉非等，它们的作用机制是通过抑制磷酸二酯酶 5（PDE5），增加阴茎海绵体内一氧化氮（NO）介导的血管舒张作用，从而促进血液流入阴茎，帮助勃起。” 赵强听得很认真，他问：“那我该选择哪种呢？”

医生考虑了一下说：“西地那非是第一代‘伟哥’，它的起效时间相对较快，一般在性生活前 30 分钟到 1 小时服用，但药效持续时间较短，大概 4 - 5 小时。而他达拉非的起效时间稍长一些，大约在性生活前 2 小时左右服用，但它的优势是药效持续时间长，可以达到 36 小时左右，被称为‘周末丸’，更适合有一定规律性生活安排的人。”

赵强有些犹豫：“那这些药物有副作用吗？” 医生回答道：“副作用是有的，比如可能会出现头痛、面部潮红、鼻塞、消化不良等，但这些副作用一般是轻微和短暂的。而且在使用这些药物之前，我们还需要考虑你的一些其他健康状况，比如你是否有心血管疾病、正在服用的其他药物等，因为它们之间可能会有相互作用。”

经过全面的检查和评估，医生为赵强选择了适合他的药物，并叮嘱他注意使用方法和剂量。回到家后，赵强把情况告诉了林悦，林悦有些担心副作用，但赵强说医生已经详细解释过了，应该没问题。

在按照医嘱服用药物后的一个周末，赵强和林悦再次迎来了属于他们的亲密时刻。这一次赵强感觉自己找回了曾经的自信，两人的关系也重新升温。

林悦笑着说：“看来这次真的选对了方法呢。” 赵强也感慨道：“是啊，不过我们也要注意调整生活习惯，不能光靠药物。”

从那以后，赵强开始注重自己的健康。他减少了抽烟的频率，尽量避免喝酒，每天下班后还会去附近的公园散散步，锻炼身体。

他知道药物只是一个辅助手段，真正要维持良好的夫妻生活，还需要从根本上改善自己的身体状况。而这个过程，也让他和林悦更加珍惜彼此之间的感情，他们明白，中年的生活虽然有波折，但只要共同面对，依然可以充满甜蜜和激情。

在这个故事中，我们可以看到，中年夫妻在面对性功能问题时，不应盲目焦虑，而是应该寻求专业的医学建议，正确选择适合自己的治疗方法，同时注重生活方式的调整，这样才能在夫妻生活中重拾信心和快乐。

韩国色情业为何如此猖獗？100多万女性受害，打黄18年越打越黄？

说起色情产业，国人往往最先想到的是日本或者泰国。

但倘若我们仔细研究，就会发现，如今拥有100万妓女的韩国，才是亚洲地区名副其实的“色情大国”，而国都首尔是当之无愧的“亚洲性都”。

作为受儒家传统文化影响，重视孝道和忠诚的韩国，国民不是应该更加厌恶色情产业吗？

为何现在的韩国成为全球闻名的“淫窟”呢？

野火烧不尽，半岛南端越扫越黄

所谓韩国已是“色情大国”并非是凭空杜撰，是有真实数据做支撑的。

据新加坡《联合早报》报道，2007年全年韩国男性嫖娼达到9395万人次，全年的卖淫交易额达14万亿韩元，占当年韩国GDP的1.6%。

2011年，韩国人均色情消费达到惊人的527美元，位居全球第一。

同时期，日本人均色情消费还不到200美元，所以谁是老大？

据韩国犯罪学协会统计结果显示，在受访的1050位韩国男性中，有一半以上的被调查者在近期买过春。

而韩国大学医学院在2015年也给出类似结论。

根据泌尿科患者问诊记录统计，他们发现在全韩育龄男女人口中，有23.1%的男性买过春，有2.6%的女性被买过。

根据韩国政府的统计显示，在2018年时，全韩国共有50万名妓女。

但问题在于，警方主要是凭借大型淫秽场所的数据来统计人数，如果要算上小规模、甚至是地下妓院的话，说目前韩国性从业者超过一百万人，怕是丝毫不为过。

全国有超过100万名妓女，这是个什么概念呢？

目前韩国总体人口不足5100万人，女性共有2580万人，15-64岁的女性人数达到1848万人。

这代表着，在韩国有劳动能力的女性中，有5.4%的人以卖身为生，整个韩国的“含鸡量”不可谓不高。

那我们是否可以凭此认为韩国民众对色情产业是司空见惯，甚至是乐在其中呢？

其实也并非如此，事实上，韩国政府为扶正社会风气，作出过很多努力，其突出代表就是2004年颁布的《性买卖特别法》。

话说在当时，汉江两岸是一片歌舞升平，伴随着大量高档酒店和KTV的出现，一众淫秽场所也火遍汉江两畔。

当时在韩国著名的“汉江红灯区”中，一排排低矮建筑里，一间间玻璃房中，站满衣着清凉，姿势妖娆的风尘女。

如同荷兰阿姆斯特丹的红灯区一样，透过玻璃，妓女们扭动着自己的身躯，勾引窗前行人的注意。

当有人稍作停留，身边立刻就会迎来中介皮条客上来接引。待双方谈好价钱后，男女双方就会走入玻璃窗后的小屋里“各取所需”。

当时全韩国成规模的色情场所共有69家，其中规模较大的共有45个。

2004年，鉴于民意舆论对国内色情产业的猖獗越发不满，卢武铉政府特意通过《性买卖特别法》，大力打击韩国性产业。

根据该法案，组织妇女卖淫的罪犯将受到包括没收违法所得、入狱及最高一亿韩元罚款等处罚。

连嫖客买春的行为，除罚款外，也可能遭受入狱一年以下的判决。

韩国警方也积极响应政府出台的法案，在几个月的时间内，多次出警扫荡全韩各大“红灯区”，将原有69个红灯区，压缩掉22个。

韩国警方在2004一年之内逮捕1.7万名性行业者。

2007年，韩国政府关闭4.6万家色情交易场所，取缔26万名妓女。

一时之间，韩国的社会风气为之一新，根深蒂固的色情产业遭到重创。

但结合前文的叙述，我们其实就能了解到，韩国的淫秽产业早已死灰复燃，甚至越发“兴旺发达”。

那韩国色情产业的根源在哪里？其背后产生有着怎样的历史呢？

日美相继统韩！粉灯，又见粉灯！

事实上，色情行业在朝鲜半岛上的历史极为短暂。

直到近代，李氏朝鲜国内的性从业者，更多是以专门服侍朝鲜皇室和士大夫群体的“家妓”或“艺伎”形式存在的，她们并不是服务全体国民的“公妓”和“市妓”。

当时，为满足贵族和官僚阶层招待或娱乐需要，朝鲜存在一定规模的艺伎群体，她们还拥有一个专有名称“妓生”。

古代朝鲜的性从业者中也不乏“名人”。如李氏朝鲜中宗时期著名女诗人黄真伊就是艺伎出身；暴君燕山君的妃嫔张绿水以贵族家妓的身份最终入宫侍驾。

直到日本侵略者的到来，才开启半岛色情产业的“新纪元”。

1876年，被坚船利炮轰开国门的朝鲜被迫与日本签订《江华条约》，自此逐步沦为日本的殖民地。

而依据“通商条例”，朝鲜半岛历史上第一家面向公众的，由日本人开设运营的妓院就此出现。

都说“学好不容易，学坏一跐溜”，自此色情业的罪恶之花快速在半岛生根发芽。

随着日本在朝鲜统治的逐渐深入，性从业者在当地越发普遍。她们中不仅有“主动”沦落风尘的薄命女子，更有众多不幸被日军强征随军的“慰安妇”。

1945年，二战结束，朝鲜迎来民族解放。

原想着苦日子终于终结，自己终于可以挺胸抬头重新做人时，地处南韩的民众却发现，这一切仅仅只是“城头改换大王旗”。走了一个，又来了一个，而且新来的更加厉害...

1950年，朝鲜战争爆发，“联合国军”入韩参与作战。为保持部队的作战状态，允许士兵在闲暇时间寻欢作乐，成为当时美军军官们为数不多的选择。

尽管南韩政府在1948年就将卖淫视做违法行为，但依旧敌不过艰困的形势。

一方面，由于战局不利，南韩大量男丁被征召入伍，大量家庭失去经济来源；、。

另一方面，因为战争破坏，整个国民经济陷入停滞，国家已无法提供足够的就业岗位。默许女性从外国人身上赚钱反而是当时不错的选择。

在种种因素促使之下，韩国在朝鲜战争期间出现大量妓女和吧女。

据韩国政府统计，截止到1953年，全韩国共有35万名女性从事性产业，其中60%都是服务驻韩美军。

她们或独自行动，或三两成群，经常衣着清凉地出现在国外军队驻扎的地方，用一时肉体的欢愉，换取一家人几天的口粮。

在美国大量描述朝鲜战争的文学作品中，我们都能找到这些韩国风尘女子的身影。

如有库恩编写的《同时，回到前线》中，就详细描述妓女们以汽车作为色情交易的场所，她们还将这流动妓院称为“快乐车”(Happy Wagon)。

由西德尼·乔治做撰写的作品《热爱死亡》中甚至出现母女两人搭伴服侍美国大兵的情节，不得不说这都是朝鲜民族的悲剧。

如果说以上选无可选的不幸尚可被认为是“天灾”的话，那韩国女性被外界为鼓励，甚至是诱导着投身性行业的话，那就是实实在在的“人祸”。

1962年，韩国朴正熙政府宣布卖淫合法化，并着手建立由政府监督管理的色情产业。

为什么？还不是为了钱啊！、

朴正熙刚上台时韩国人均GDP仅为82美元，不足北朝鲜的一半。

我们都知道“要想富先修路”，但修路也需要钱啊。

此时驻扎在国内数量众多、欲望强烈的驻韩美军，就成为独裁者眼中的目标。

自“韩战”结束以来，美国一直在韩国派驻大量军队，人数最多是曾突破30万大关。如果可以从“大老美”的身上多赚些钱的话，那修路的钱不就有了吗？

所以，朴正熙政府决定用一代韩国女性的青春，攫取大韩民国崛起的第一桶金。

为最大限度提升韩国性产业的“美誉度”，韩国政府对有志于投身风尘产业的女青年进行击中培训。

他们会雇佣专人，教授妓女用于日常沟通的基本英语，更加贴合美军士兵喜好的礼仪习惯，甚至是各方面的技巧，以达到更好的“慰安”效果。

1966年，脱胎于韩国媒体喉舌《东亚日报》的大型综合刊物《新东亚》杂志，就曾公然刊文宣称：

韩国女性的力量是巨大的，除却为国为家传宗接代外，她们肉体上的牺牲可以为韩国的振兴提供巨大的动力。

由此可见，在巨大经济利益的驱使之下，当时整个韩国社会的主流价值观都是极为鼓励女性奋勇下海，博身“捞”金的。

在这种牺牲“一切”向“钱”看的大环境下，成为投身为交际花，站街女等风尘职业，一度成为韩国民间年轻女性的“最佳”出路。

当时，很多女青年攻读中学，甚至大学学业，既不想做科学家为国争光，更没兴趣当公务员为民效力。

她们只是想学好英语，多学点知识技能，毕业后好赶快下海“捞”几年。

毕竟，英语和素质越高的女性，在美军眼里越受欢迎，能赚到更多的钱，还很有可能吊到一头“美利坚金龟”，从而成为邻里亲朋眼中的“上等人”。

毕竟，在当时主流媒体的口中，那些“全身心”致力于美韩亲善的性从业者们，可都是“民间的外交家”，是真正的“爱国者”。

前些阵子，韩国闹出踩踏悲剧的梨泰院，在过去就是著名的娱乐区。

驻韩美军经常与韩国女性深入且热情地交流美韩两国“深厚”的情感。因此，那里曾出生过很多具有美韩两国血统的孩子，因此得名“异胎院”。

如今的梨泰院不过是为“遮羞”而后改的名字罢了。

朴政府和韩国女性努力的效果是巨大的。在韩国经济尚未起飞的艰难时刻，性产业每年为韩国带来1000多万美元的经济效益，直接占到韩国当时GDP的4%，与农林渔牧产业相当。

可以说，韩国之所以能实现经济腾飞，创造出震惊世界的“汉江奇迹”，其背后与韩国性从业者一“躺”之力，是脱不开关系的。

但现如今，韩国早已成为先进的发达国家，但为何色情产业依旧如此“昌盛”？

韩国一派浮华之下，是否存在肮脏土壤允许其一再死灰复燃呢？

糟粕铲不清，厌女物女造就色情温床

都说“仓廪实而知礼节，衣食足而知荣辱”，在很多人看来，只要能发展经济，富足物质条件，很多社会问题就会迎刃而解。

但现实往往并不如书本上那么简单，至少韩国在富起来之后，汉江两畔依旧莺歌燕舞，纸醉金迷。

事实上，韩国色情产业的尾大不掉，“越扫越黄”就与韩国社会封建糟粕过多有着较大的关系。

因为韩国的建立并非是依靠本国民众的革命，而更多是通过世界强国的施舍，国内封建糟粕和守旧思想没有被彻底清算，都逐渐成为阻碍韩国社会进步的障碍。

首先，在韩国妇女身份地位不高，社会上长期存在着物化女性、歧视女性，甚至是厌恶女性的舆论环境。这是韩国色情行业长期存在的思想基础。

虽然自从社会民主化改革以来，韩国出台一些列政策和措施，提升韩国妇女的地位和权益。但在很多韩国民众心中，性别依旧是阻碍韩国女性取得真正解放与成功的“天花板”。

根据韩国《朝鲜日报》报道，目前韩国职场还是存在普遍的性别歧视现象。

2020年，韩国男性员工薪资中位数比女性要高出31.5%。

在同专业、同学历、同工龄的情况下，韩国男员工比女员工薪水高出至少9.5%。

在韩国社会中，人们普遍把女性视为男性的附属品，女性最大的事业应该服侍男人，相夫教子。

在这种观念的影响下，韩国超过70%的职场女性遭遇过各种形式的性别歧视，甚至是性骚扰。

仅有五千万人口的韩国，2020年家暴报警案件达到22万件。

在如此的社会环境下，很多女孩发现自己刻苦读书，毕业之后却找不到合适的工作。

不少女员工发现，无论自己怎么努力，也得不到公司的认可，自己已无力应对生活的开销。

大量女性不堪忍受丈夫的家暴愤而离婚，转头一看，担任家庭主妇几年，早已失去独立谋生的能力。

那么，这些不幸的人们在高度“内卷化”的韩国社会要如何生存呢？

相当一部分女性会选择自甘堕落，沦为风尘女子或兼职“援交”，心中怀着一丝希望，能活一天算一天。

其次，韩国陈旧低俗的交际文化，创造出巨大的色情需求，为韩国色情行业的“长盛不衰”，提供需求土壤。

韩国民众对于性交易的“热衷”程度，绝非平常思维可以理解。

因为在很多韩国人看来相识几人“组团”嫖娼是成员间打通关系、结成利益共同体的重要手段，可谓将“人间三大铁”中“一起嫖过娼”精神发挥到极致。

每逢个人遇到喜事，私下较好的朋友就会集体嫖娼庆祝。

职场有人升迁，同事之间一起雇女伴共同“运动”一下也是正常。

有时为打通上下游关系，员工需进行业务招待，和客户一起打通“下半身”关系便成为常态。

据统计，韩国企业在2013年在“公关”上的消费就达到10亿美元。

前文中，韩国男性一年就买春9000多万次。要知道，现如今韩国男性也就2500多万人，平均每位韩国男性每年要在风月场所“潇洒”将近4次，这绝不是个人“爱好”能解释的。

这背后有多少次“爱情买卖”是被同伴拉着不得不去的呢？

有多少次“春风一度”是打着公务的旗号找公司报销的呢？

如此“频繁”的运动频率，也难怪汉江水中伟哥成分严重超标，原来韩国男人有时，真的是“心有余而力不足啊”！

最后，韩国根深蒂固的财阀文化，掌控韩国政治经济，成为色情产业主要受益者和保护伞，是韩国“越扫越黄”现象背后的主要黑手。

随着近些年来，新闻的不断报道，人们逐步发现韩国色情产业背后，实际上牵扯着众多财阀集团。

他们是高级色情产业主要的主导者与得益者，也是中下级淫秽事业背后的大金主。

前几年，韩曲韩剧横扫我国，全球都掀起“韩流”高潮。

但关于韩国娱乐公司组织女艺人向财团老板、高管和政府高官提供性贿赂的新闻也屡见不鲜。

韩国财阀出钱组建娱乐公司，培养艺人，打造明星，娱乐公司再以性贿赂的方式“反馈”自己的“金主爸爸”。

这种“自产自销”的模式像不像前文中李氏朝鲜时，官宦或贵族家中饲养家妓，彼此相互招待的套路？还说韩国封建残余不深重吗？

还记得那位在父母忌日还需要梳妆打扮，招待客人的已故女星张紫妍吗？

还记得近些年来自杀身亡，如郑多彬、宋智善、韩彩媛这样的韩国女艺人吗？

当掌控韩国国计民生的财阀本身就是淫秽行业受益者时，政府扫黄打黑会有用吗？

我们以2004年出台的《性买卖特别法》为例，法案刚颁布之后，确实取得较为良好的效果。

但韩国色情产业并没有彻底被根除，是因为韩国财阀在背后从中作梗，破坏卢武铉总统的努力。

在法案颁布后，卖淫从已经被曝光的红灯区，转移至按摩场所等新兴变相的卖淫营业场所，兴旺依旧。

而且，卖淫活动也越来越隐蔽化，一些通过网络进行的、场所不固定的性交易也屡见不鲜。

越来越多的卖淫女，聚集到由财阀集团把持操纵的会所和所谓“休闲屋”中“寻求庇护”。

2004年，全韩休闲屋会所数量不过3万家，但在2014年时数量已经超过4.5万家。

对卖淫集团而言，他们不过将工作地点由江边小屋，改为市区写字楼，仅此而已。

此外，财阀集团还鼓动性从业者上街游行。

在游行中，包裹的严严实实的风尘女们，以除了卖淫，没有求生手段为由，攻击反对打黄扫黑的政策。

此外，一些财团还利用手中舆论工具撰文，以忽视性从业者历史贡献为由，抨击驳斥政府的法案与举措。

在巨大的阻力下，韩国轰轰烈烈的《性买卖特别法》最终不了了之，打黄扫黄的总统在卸任后被政治清算，最终自杀身亡。

真所谓“汉江繁华今犹现，不忆当年卢武铉”，可悲可叹！

结语

我们不得不承认，韩国色情产业的存在确实有一定的现实基础。

但错就是错，习惯躺着赚钱，势必影响民众心智；沉迷声色犬马，必然消解国家潜力。

还是希望韩国能多出几个卢武铉可以澄清玉宇，还汉江两岸一个朗朗乾坤。

品牌系统门窗

铝合金门窗品牌

高端系统门窗

高端隔热隔音门窗